重磅消息：新疆乌鲁木齐天山国际机场再添两个异地货站

    从传统的 “通道经济” 向高质量 “产业经济” 转型，新疆乌鲁木齐天山国际机场迎来重要里程碑 —— 全新启用吐鲁番、哈密两大异地货站。依托智能通关系统与多式联运网络，新货站将实现 “属地收发货、机场直通关” 模式，有效缩短货物中转时间 40% 以上。这不仅是新疆航空物流体系的重要升级，更是推动国内国际双循环相互促进的关键一步。通过构建 “中心枢纽 + 卫星货站” 的立体化网络，乌鲁木齐天山国际机场正加速打造辐射中亚、连接欧洲的航空物流新格局，为丝绸之路经济带核心区建设注入强劲动力

       9 月 16 日，第三届 “1+N” 机场货运发展圆桌会议在乌鲁木齐举办。这里说的 “1+N”，“1” 指的是主办会议的机场，“N” 就是国内每年能接待上千万旅客的合作机场。2023 年第一届会议，有 11 个这样的千万级机场参加。到了今年，参会阵容更庞大了，全国 33 家机场货运部门、12 家航空公司代表，还有 19 家物流公司都来了。就在这次会议上，新疆天翼国际物流有限责任公司和广东省机场集团、河南航空货运公司，达成了异地货站合作，以后大家能更好地联手做生意。

    新疆机场集团天翼国际物流有限责任公司副总经理朱丽吐孜・阿扎提拜克介绍道：“在深化战略合作的进程中，各机场以资源整合为纽带，通过航线网络优化与口岸功能升级，推动产业资源深度融合。我们打造的‘一站式通关集货 + 转运’服务体系，依托‘空空联运’与‘空陆衔接’的立体化跨境物流通道，实现了航空货运效率的质的飞跃。

   具体而言，这一创新模式有效打通了南北物流大动脉。新疆特色农产品，无论是阿克苏冰糖心苹果、若羌红枣，还是吐鲁番葡萄，通过广州白云国际机场、郑州新郑国际机场的枢纽网络，能够在 48 小时内快速通达全球 60 余个国家和地区；而广州的智能穿戴设备、无人机，郑州的精密电子元件、跨境电商货物，则借助乌鲁木齐天山国际机场的区位优势，经‘空中丝绸之路’高效辐射欧亚 20 多个国家的新兴市场。

这种双向物流通道的构建，不仅充分发挥了乌鲁木齐作为欧亚大陆桥重要节点的战略作用，也强化了广州、郑州作为国内航空枢纽的国际辐射能力，真正实现了资源共享、优势互补、互利共赢的全新发展格局。”

    这一行业重要会议落地乌鲁木齐，不仅是对新疆航空货运战略地位的认可，更标志着西北地区航空物流发展迈入新阶段。作为 “空中丝绸之路” 关键节点，乌鲁木齐凭借独特区位优势与政策支持，成为行业资源集聚的核心枢纽。会上，来自航空物流领域的专家学者、企业高管、政府代表，以 “共促产业耦合、发挥智慧引擎、重塑物流降本增效新动能” 为主题展开深入交流。各方围绕航空物流全链条数字化转型、多式联运协同发展、绿色低碳技术应用等前沿议题，通过主旨演讲、圆桌论坛、案例分享等多元形式，共同探讨航空物流降本增效的实施路径。

   会议聚焦产业协同与智慧赋能两大核心，提出通过搭建区域航空物流信息共享平台，整合航班资源、仓储管理、运输调度等环节数据，推动行业向 “生态共建” 转型。同时，鼓励各地航空物流枢纽依托自身区位优势，在跨境货运、冷链运输、电商物流等细分领域开展差异化合作，构建优势互补、利益共享的产业生态。与会代表达成共识，将通过技术创新、模式创新和机制创新，打破地域壁垒与行业边界，携手开创互惠互利共赢共享新局面。

值得一提的是，继今年 5 月深疆异地货站成功建立后，新疆机场集团天翼国际物流公司再传捷报。随着两家全新异地货站的投入运营，标志着其在国内的异地货站合作网络进一步拓展，目前已形成覆盖东、西部重要经济区域的三大合作站点。这些异地货站将充分发挥 “前店后仓” 功能，通过前置仓储、集中分拣、快速通关等服务，大幅提升航空货运效率，助力新疆从 “通道经济” 向 “产业经济” 加速升级。

    深圳市机场国内货站有限公司总经理周洁说：“今年我们和新疆相互开通了异地货站。现在，通过国内航班腹舱运到乌鲁木齐中转的货物，已经有 300 多吨了，从深圳发往乌鲁木齐的航空货运量也涨了 14% 多。有了这个异地货站，我们两边操作起来都方便多了，不管是运输时效、报关流程，还是人员培训、技术信息共享，都更顺畅。后面我们还打算和新疆深化空空中转业务，在货站智能化这块也会加强合作。””

   从数据呈现和表述方式入手，使用更专业的统计术语，以更严谨、正式的语言风格展现货邮吞吐量情况及未来规划。2024 年 1-8 月统计数据显示，乌鲁木齐机场国内货邮吞吐量达 13.7 万吨，国际货邮吞吐量为 6.8 万吨，较同期实现显著增长。展望后续发展，新疆机场集团将持续深化跨区域机场协同发展机制建设，着力构建连接民生服务与产业升级的现代化航空运输网络体系，全力打造具有示范效应的区域航空经济合作样板。