新航季启航：民航客货运力双增 货运网络呈现“四大集群+中部枢纽”新格局

全国民航将于2025年10月26日至2026年3月28日执行2025/26年冬春航季航班计划。新航季，国内外航空公司计划每周安排客货运航班总计11.95万班，同比增长1.3%，整体发展态势稳中有进、稳中向好。其中，航空货运市场表现稳健，国内网络格局持续优化，国际远程航线结构出现积极变化。

国内货运：骨干网络清晰，“四大集群+中部枢纽”格局凸显

在国内航班方面，新航季共有59家航空公司计划每周安排国内航班9.8万班。其中，货运航班每周安排2624班，与客运网络协同发展。

本次换季，国内货运航线网络布局呈现出鲜明的“四大集群 + 中部枢纽”特征。航线资源高度集中于京津冀、长三角、粤港澳和成渝四大世界级机场群之间，构成了全国航空货运网络的核心骨干。尤为引人注目的是，位于中部地区的鄂州货运枢纽凭借其独特的区位和枢纽优势，货运航线数量在本航季位居全国首位，标志着其在全国航空货运体系中的枢纽地位得到进一步巩固和提升。

国际货运：周边稳定、远程优化，覆盖范围持续拓展

在国际航空市场，新航季展现出强劲的增长势头。191家航空公司计划每周安排国际航班21427班，同比增长10.8%。其中，国际货运表现亮眼：84家航空公司（中方17家、外航67家）计划每周安排5435班货运航班，同比增长1.7%，通航国家达49个。

从市场结构看，国际货运市场呈现“周边趋稳、远程优化”的特点。至东北亚、东南亚的航班量保持稳定；而远程航线则出现显著的结构性增长，其中至欧洲的航班量同比上个冬春航季增长近20%，至南亚和南美的航班量更是同比大幅增长30%和40%。此外，新航季还将新增通航国家和通航点，国际货运航线的服务覆盖范围进一步扩大。值得注意的是，中国航空公司在国际货运市场的份额同比提升了3.7个百分点，竞争力稳步增强。

政策引导与市场趋势：协同发展助力经济畅通

民航局运输司相关负责人表示，本次航班换季统筹考虑了客货运市场的协调发展。在货运方面，网络格局的优化不仅提升了国内物流效率，也为国际供应链的稳定畅通提供了有力支撑。国际货运航线的拓展，特别是至“一带一路”共建国家以及南美、非洲等新兴市场航线的加强，有效服务了国家战略和对外贸易发展。

新航季的航班安排表明，中国民航业正朝着更加均衡、高效的方向发展。客运网络的“干支通，全网联”与货运网络的“骨干清晰、枢纽突出、国际拓展”相互促进，共同构建起服务新发展格局的现代化民航体系。