重磅！上半年中国航空货运供给能力持续加码，运力枢纽双线扩容提速

        行业半年运行数据显示，2026年上半年国内航空货运供给体系建设按下加速键。航司机队扩充、货运航线密集落地、专业货运枢纽配套持续完善，叠加智慧货站、冷链设施不断投用，我国航空货运摆脱长期依赖客运腹舱的发展模式，专业化供给能力实现全方位提升，为外贸出口、高端制造、生鲜冷链物流搭建稳定空中通道。
 
        长期以来，国内航空货运存在运力结构性短板，大量货运需求依托客机腹舱承载，航班时刻、装载空间易受客运调度制约。进入2026年，在畅通国内国际双循环政策导向之下，各大航司、机场持续加大货运板块投入，供给侧变革全面铺开。从运力端来看，全货机机队扩张成为行业共识，多家头部航空物流企业加快新机引进与客改货布局。国货航、南货航、东航物流持续推进宽体货机采购与改装项目，新一代节能型远程货机陆续纳入交付清单；顺丰航空、圆通航空等物流系航司稳步扩充窄体、宽体全货机规模，兼顾国内干线中转与洲际跨境运输需求。多元化运力布局，有效平衡国内急件运输与长线外贸货源需求，逐步改善旺季舱位紧张的行业痛点。
 
        航线网络层面，上半年国内、国际货运航线同步加密。中物联航空物流分会统计，今年前五个月全国新开通国际货运航线80条，重点覆盖亚洲、欧洲经贸核心节点，北美、东南亚航线班次持续上调。国内干线布局同样亮点频现，鄂州花湖机场全新开通鄂州⇌上海浦东定期全货运航线，这是机场第二条常态化国内全货机干线，打通华中枢纽直达长三角门户的空中通道；西部机场集团联合海航货运共建西北国内货运联营枢纽落地运营，强化西安咸阳机场作为西北货物集散中心的中转能力。郑州、深圳、广州、成都等综合性航空枢纽持续优化货运航班排布，进一步织密联通中西部、粤港澳、长三角的国内货运网络。
 
        专业货运基础设施集中投产，成为供给能力升级的重要支撑。作为亚洲首个专业航空货运枢纽，鄂州花湖机场智慧公共国际货站上半年正式投运，新增数十万吨国际货邮处理能力，自动化分拣、恒温仓储设施全面启用，持续完善“轴辐式”中转体系。与此同时，长三角嘉兴南湖机场建设稳步推进，打造区域型专业货运枢纽，与鄂州花湖机场形成“一中一东”双枢纽错位发展格局。上海浦东“智汇港”智能货站稳定运营，依靠无人叉车、全自动分拣流水线、宽温域冷库，大幅提升医药、跨境电商货物处理效率。全国多地机场升级货运配套，新建恒温库房、特种货物操作区，补齐生鲜、活体、精密仪器、温控医药运输硬件短板。
 
        运力与设施扩容的背后，市场货源结构持续优化。AI硬件、高端装备、新能源配套产品出口需求保持旺盛，跨境电商包裹、时令生鲜、工业抢修急件持续拉动航空货运需求。相较于海运、铁路运输，航空货运凭借时效优势承接大量高附加值、强时效性货品。供给持续加码，也让物流企业可以推出更多标准化、定制化空运产品，国内门到门航空快运、跨境包机、冷链空运服务供给更加充足。
 
        行业分析人士表示，本轮航空货运供给扩张，不再是单纯追求运力数量增长，更加注重结构优化。全货机与客机腹舱协同运营、全国性中转枢纽与区域性门户枢纽分工协作、传统普货运输与特种货物专业服务并行，行业逐步告别粗放发展模式。同时，数字化转型持续推进，航空货运电子运单大范围普及，单证流转、货物追踪、安检流程不断简化，运营效率持续提升。
 
        伴随三伏暑运全面开启，各大机场同步落地高温货运专项保障方案，优化生鲜、温控货物作业流程，减少货物露天转运时长，硬件设施新增的运力空间也将更好承接夏季货运高峰。展望下半年，洲际货运航线还将持续加密，全货机交付节奏稳步推进，多式联运配套设施持续完善。
 
        依托持续增强的航空货运供给能力，国内产业链供应链韧性进一步巩固。空中物流通道不断延伸，既助力中国制造高效出海，也方便海外商品快速进入国内市场。随着专业化货运枢纽、现代化货站、规模化全货机队体系成型，我国自主可控的航空物流网络将持续完善，为外向型经济高质量发展持续赋能。