航空物流连获突破：成都"跨场过境"常态化 横琴前置货站"首单首飞"落地

2026年8月，我国航空物流领域接连迎来两项标志性进展。成都航空口岸"跨场过境"模式正式进入常态化运营，澳门国际机场横琴前置货站航空打板业务"首单首飞"顺利落地。两大突破分别从内陆枢纽能级提升与跨境协同机制创新两个维度，推动我国航空物流迈向高质量发展新阶段。

成都双机场：国际货运一体化通关迈上新台阶

8月24日，一批来自香港、台北的国际货物经成都双流国际机场入境后，在成都海关全程监管下转运至天府国际机场，顺利衔接出境航班飞往莫斯科、圣彼得堡、开罗等地。这标志着成都天府国际机场与双流国际机场"跨场过境"国际货物业务正式进入常态化运营阶段-2。

"跨场过境"是成都依托双机场布局打造的国际货物空对空跨场转运新模式。国际货物从其中一座机场入境，完成海关过境监管后，不办理货物提离、清关放行等常规手续，由经备案的专用车辆闭环转运至另一座机场国际货站，直接衔接出境航班-8。该模式打破单一机场货运资源局限，实现"两场一体"无缝衔接，企业无需重复办理通关、换单等手续，通关效率大幅提升-4。

此次业务由四川川航物流有限公司及其代理企业重庆中远海运航空物流有限公司共同完成-2。目前，天府国际机场已开通国际及地区客货运航线77条，其中货运航线13条，2025年完成货邮吞吐量43.5万吨，国际货量达18.6万吨-4。密集的国际航线网络为"跨场过境"常态化运营提供了坚实基础，也进一步拓宽了成都航空货运的国际通达渠道。

成都"跨场过境"模式的落地，不仅激活了双机场协同优势，更将有力提升成都国际航空门户枢纽的辐射力与竞争力。下一步，天府国际机场将持续依托"全货机+腹舱"运力资源，加快打造面向全球的航空货运集散中心-8。

横琴前置货站：全国首个跨境陆空联运项目跑通

紧随其后，8月26日，澳门国际机场横琴前置货站航空打板业务"首单首飞"正式落地。超万件跨境电商出口货物在南光（横琴）物流中心完成海关监管、航空打板系列作业后，经横琴口岸通关运抵澳门国际机场装机出运，标志着全国首个跨境陆空联运物流项目业务流程全面跑通-3。

澳门特别行政区行政长官岑浩辉、广东省委常委张国智等粤澳两地领导出席启动仪式。澳门运输工务司司长谭伟文表示，横琴前置货站是澳门对接国家"十五五"规划、落实澳门"三五"规划发展目标的重要部署，将助力澳门建设"珠江西岸国际航空运输枢纽（港）"-3。

澳门国际机场横琴前置货站坐落于横琴粤澳深度合作区西北侧，距澳门机场约13公里，总建筑面积约9.7万平方米，集成航空货站、国际快递、综合仓储等多功能业态，设计年物流处理能力达30万吨。项目计划2026年底基本建成，2027年上半年正式投运-3-5。

本次先行试点充分依托横琴空间与区位优势，针对跨境电商9610出口货物，在横琴即可"一站式"办理货物查验、航空安检、理货打板、装车施封全链条作业，并应用粤澳"跨境一锁"快速通关模式直达澳门机场装机出运-6。这一创新的跨境陆空联运模式，通过作业环节前置、流程整合优化，有效释放两地资源互补优势，大幅提升跨境货运流转效率。

为保障项目落地，澳琴两地联合组建专责小组，下设技术、政策、运输、集货四个工作专班，建立常态化沟通协调机制-3。合作区同步出台全流程监管方案及通关安排通告，为业务常态化运行提供制度保障-9。拱北海关将海关监管顺势嵌入航空物流核心链条，打造跨关境"双前置"监管流线，叠加粤澳"跨境一锁"执法合作机制，实现口岸快速低干预通关-6。

行业观察：我国航空物流进入提质增效关键期

两项突破同日落地并非偶然。当前，我国航空物流正处在由规模扩张向质量提升转型的关键阶段。2025年，我国航空货邮运输量达1017.2万吨，同比增长13.3%，其中国际货邮运输量同比增长22.1%，增速远超全球平均水平-7。跨境电商持续扩容、高端制造升级、全球供应链重构等多重因素驱动下，行业对通关便利化、跨境协同、智慧化运营提出更高要求。

业内专家指出，与成熟市场相比，我国航空物流全货机总量不足、专业货运枢纽刚起步、国际网络覆盖较薄弱等短板仍待补齐，数字化、智能化转型成为行业突围方向-1。从上海浦东机场智汇港智能货站投运到鄂州花湖机场智慧口岸建设入选国家典型案例，从南航物流与联邦快递战略合作到本次成都、横琴两大突破，行业正加速从传统货物运输向一体化供应链综合解决方案服务商转型-1-10。

可以预见，随着"跨场过境"模式在更多双机场城市推广、跨境前置货站模式在更多口岸复制，我国航空物流的通关便利化水平与区域协同能力将持续提升，为外贸高质量发展与高水平对外开放注入更强动能。